Зачастую люди недостаточно внимания уделяют правильному обустройству пола в гаражном помещении. Считается, что эта деталь постройки не особо важна, главное, чтобы выдерживала массу автомобиля. Хотя на самом деле пол к полу в гараже предъявляются особые требования.
Покрытие должно соответствовать ряду критериев:
- выдерживать массу автомобиля;
- быть устойчивым к ударам, царапинам, истиранию;
- не разрушаться под воздействием бензина, масел, органических растворителей;
- пожаробезопасность, устойчивость к сырости;
- большой срок службы;
- легкость в обслуживании.
Вариантов, которые бы удовлетворяли всем требованиям, очень немного. И не все из них можно выполнить своими руками.
Смотрите нашу видео-подборку по теме:
Виды и разновидности покрытий
В большинстве случаев основой для пола служит бетон, без него может обойтись досчатое покрытие или грунт, который покрытием считать никак нельзя. Тем не менее даже среди бетонных полов существует множество вариантов:
-
Простой бетон. Соответствует большинству критериев, дополнительно отличается выгодной ценой, поэтому часто на нем и останавливаются. Однако не стоит забывать, что бетон подвержен истиранию, под действием колес автомобиля он будет порождать пыль. А еще он хорошо впитывает масло и краски.После нескольких лет эксплуатации это не только отрицательно скажется на его внешнем виде, но послужит также причиной пачканья домашних вещей, а также создаст дополнительную угрозу здоровью домочадцев. Более того, пропитанный маслами бетон может поддерживать горение.
Деревянный пол не стоит всерьез рассматривать, он недолговечен, горюч, характеризуется низкой прочностью.- Плитка. Укладка поверх бетона кафеля позволяет решить множество проблем. Увеличивается прочность, снижается пыльность. Плитка не впитывает масла и бензин, ее можно достаточно легко отмыть от разнообразных загрязнителей. Главный недостаток — хрупкость. Если уронить на кафель какую-нибудь тяжелую деталь, то плитка может треснуть.
- Наливные полы. Соответствуют всем требованиям, однако из-за высокой стоимости используются не так часто.
Делая пол в гараже своими руками, вне зависимости от типа (за исключением деревянного), придется предварительно соорудить бетонное основание — стяжку. Поэтому следует подробнее остановиться на этой процедуре.
Заливка бетона
Толщина бетона, мощность песчано-гравийной подушки определяются в соответствии с предполагаемыми нагрузками и характеристиками грунта. Далее действуем следующим образом:
- Зная толщину будущего слоя бетона и подушки под ним, а также имея нулевую отметку пола, можно заняться выемкой излишков грунта.
Дно получившейся ямы выравнивается, слегка уплотняется.- Насыпается песчано-гравийная подушка. Ее следует трамбовать виброплитой или другими подобными аппаратами. Укладку и трамбовку нужно выпонять послойно — не более 20 сантиметров на слой. Уплотнять необходимо до такого состояния, чтобы на подушке не оставалось следов от каблуков.
- Сверху укладывается слой гидроизоляции. Это может быть рубероид, полиэтиленовая пленка или прочий рулонный материал. Гидроизоляция должна выстилать всю площадь с нахлестом на стены.
Укладывается арматурная сетка из ребристых прутков. Сетку следует приподнять на подпорки, чтобы после заливки она полностью оказалась в бетоне.- Устанавливаются направляющие — «маяки». Это могут быть трубы квадратного или прямоугольного профиля, швеллеры и прочие виды фасонного проката.
- Площадь заливается бетоном. Залить нужно весь объем сразу, чтобы получился монолит. При укладке раствора его желательно уплотнять вибратором или виброрейкой, сразу же выровнять по маякам. Для заливки стяжки в гараже желательно использовать бетон М200, чтобы в дальнейшем не бояться появления трещин при усадке грунта.
- На второй день можно извлечь направляющие.
- Бетон нужно держать влажным в течение первых дней затвердевания, а желательно — весь период набора прочности (при среднесуточной температуре 20°С — 28 дней).
Заливку можно осуществлять обычным тяжелым бетоном или мелкозернистым, последний дороже, но зато обеспечивает в итоге ровную поверхность, на которую можно наносить любые покрытия. Компромиссный вариант — сделать стяжку в два этапа:
- вначале основной объем залить бетоном с гравийным или щебневым наполнителем;
- поверх сделать тонкую (сантиметров 5-10) стяжку из мелкозернистого бетона.
Совет. Если гараж будет отапливаемым, то сверху на рубероид перед монтажом армировочной сетки можно уложить слой ЭППС в качестве утеплителя. Это позволит снизить теплопотери.
Тонкий слой пенополистирола или прочего подобного упругого пористого материала рекомендуется укладывать по периметру стяжки, между полом и стенками в том случае, когда гараж установлен на подвижном фундаменте.
После затвердевания бетона можно заняться нанесением защитного покрытия или монтажом плитки. Укладка кафеля может быть выполнена самостоятельно, эта технология хорошо известна и обкатана. Защитное покрытие — наливные полы — требует более детального рассмотрения.
Наливные покрытия
Защитное покрытие, формирующееся путем заливки поверхности специальными полимерными материалами. В жидком состоянии они очень текучие, поэтому распространяются по поверхности тонким ровным слоем. После затвердевания способны выдерживать большие нагрузки.
Прежде чем использовать этот тип покрытия, следует удостовериться, что стяжка в гараже соответствует следующим требованиям:
- прочность на сжатие — 20 МПа;
- прочность на разрыв — 1,5 МПа;
- перепад высот — не более 4 мм;
- влажность — не выше 4%;
Если какой-либо из параметров не соответствует, то либо исправить ситуацию, либо обратить внимание на другие типы покрытия.
Делая пол в гараже своими руками, не составит труда нанести и подобное покрытие. Однако вначале стоит изучить его разновидности:
- Полиуретановая пропитка — наиболее дешевый вариант, практичен. Однако эстетически малопривлекателен, поскольку пропитка сама по себе прозрачна, пол после обработки останется серым и невзрачным.
- Окрасочное полиуретановое покрытие — наносится поверх прозрачного, обеспечивает красивый вид. Однако с годами будет стираться.
- Двухкомпонентный кварцнаполненный состав. Он включает кварцевый песок и полимерную эмаль. Полимер работает как клей, песок увеличивает прочность, износостойкость.
Еще есть большой класс двухкомпонентных наливных полов, которые используются в декоративных целях в жилых комнатах и для гаража довольно дороги.
Смотрите нашу видео-подборку по созданию покрытия:
